Senin, 23 Januari 2012

DRAG BIKE

 Drag (motor)
Posted by getfreeartikel
Sistem suspensi terletak di antara bodi atau rangka dan roda-roda dan berfungsi menyerap kejutan-kejutan yang ditimbulkan oleh keadaan jalan, sehingga memberikan kenyamanan pengendara.
Komponen suspensi
Pegas
Pegas berfungsi menyerap kejutan dari jalan dan getaran roda-roda agar tidak diteruskan ke bodi secara langsung, juga untuk
Share:

Tips Membeli Motor Bekas
Anda berminat untuk membeli motor bekas, usahakan untuk berhati-hati dan perhatikan motor itu sendiri. Karena tidak sedikit pula pembeli yang kecewa karena kesalahan mereka sendiri yang kurang berhati-hati memilih motor bekas tersebut. Langkah yang dapat anda lakukan adalah:
1. Cek harga pasaran.
Sebelum anda melakukan pencarian  yang akan anda beli, sebaiknya lakukan cek harga pasaran terlebih dahulu baik dari koran atau majalah.
Share:
Posted by getfreeartikel
Tips Menghemat Kampas Kopling Sepeda Motor

Taukah anda umur kampas kopling(clutch disc) dengan pemakaian normal bisa mencapai 4tahun? Bagaimana dengan usia kampas kopling kendaraan anda..? Berapa lama anda menggunakan kampas kopling anda?
 
Posted by getfreeartikel
Beda CDI Limiter dan Unlimiter
Beda CDI limiter dan unlimiter?. Untuk yang unlimiter maksudnya kerja CDI itu mampu melayani putaran mesin sampai rpm berapa pun. Tergantung kuatnya mesin berkitir. Sedang yang limiter ada batasnya. Cuma bisa sampai rpm tertentu. Di dalam rangkaian elektronik dioda terdapat dioda zener yang fungsinya untuk membatasi gasingan mesin. Kalau rpm pengin bertambah, dioda zener harus pakai yang besar. Namun CDI READ THE REST OF THIS ENTRY 
Share:
Setelan Angin Karburator
Rata-rata pada saat kita service karburator di bengkel setelan angin karburator (air screw) dicari dengan patokan teriakan mesin tertinggi, bahkan di geber sampe putaran gas FULL. …. Bisa ! masing-masing cara orang memang beda menerapkannya tapi tujuannya sama adalah mencari settingan yang pas.
Berikut adalah diagram panduan (secara teori) untuk setting airscrew (IDLE) & PJ khususnya.
Carburator Tuning Keihin 1READ THE REST OF THIS ENTRY 
Share:
Tips Korek suzuki smash
PERHATIAN!!! Gambar ini hanya sebagai contoh semata!!!!
Spesifikasi (tips):
Piston Shogun 110. Material kuat, pucuk piston lebih nongol
Kem Shogun 125. Durasi lebih gendut
Pengapian Vega. tanpa limiter
Ingin meningkatkan performa motor, mesti perhatikan READ THE REST OF THIS ENTRY 
Share:
Posted by getfreeartikel
Tips Merawat Ruang Pembakaran Mesin Motor
Ruang pembakaran (Combustion chamber) adalah bagian terpenting dalam sebuah mesin berbahan bakar minyak. Bagaimana tidak, ruang pembakaran ini adalah sebagai proses utama yang mengakibatkan adanya tenaga mekanis yang menggerakan motor kita.
Ruang pembakaran akan sangat kotor sekali bila READ THE REST OF THIS ENTRY 
Share:
Posted by getfreeartikel
Cara Merawat Motor 4 Tak
KALAU motor sudah mulai rewel, paling nyebelin! Padahal, biasanya kondisi itu terjadi akibat kita juga yang kurang merawat motor. Untuk menangani motor yang sering rewel ada beberapa hal yang harus diperhatikan:
Cek Kondisi Oli
Oli mesin ini sangat penting peranannya untuk READ THE REST OF THIS ENTRY 
Share:




»»  continue.......

Kamis, 19 Januari 2012

tips2 otomotif

 Artikel Otomotif

Berikut adalah beberapa artikel otomotif yang sengaja saya kumpulkan. Ada yang beberapa artikel yang saya buat sendiri (khususnya di tips) dan lainnya googling aja (maklum yah kalau kebanyakan berbahasa Inggris).
Namun, semuanya disesuaikan dengan apa yang saya pahami dan pernah alami.

Kerja Mesin

Tips

Onderdil

Ide Kreatif

  • Membuat electric car? David Rowe menyulap mobil Daihatsu Charade ’91 menjadi mobil listrik bertenaga baterei
»»  continue.......

KNALPOT YRP

Met siang ajah brother biker..
sebenernya kemarin saya mo ganti knalpot free flow merk YRP..tapi pas balik lg ke speedshop ternyata tuh knalpot YRP dah laku..hmm cepet banget padahal saya dah naksir tuh knalpot dari kemaren pas mampir di speedshop ”Didik momo”.. Yaudah lah gapapa wiss..
Akirnya saya pesen knalpot YRP saat itu jugak..tapi nggak tau nya gak ready stock ..trus saya di kasih opsi pake knalpot WRX..hmm kayaknya saya pernah denger tuh..langsung dah jari mulai pencet keypad hape buat nanya tentang knalpot WRX ama mister google..sreeet.. Ternyata dia punya web
okey setelah knalpot di pasang..plus setting jet-jet’an nya:
Yups inilah refiu setelah test riding siang malam dengan knalpot freeflow WRX
”setingan sengaja di basahin..tujuanya agar enjin bisa bernafas lebih longgar n mencegah enjin overhiting..ya paling naik 1 step lah,tapi jeting basah tetep punya kelemahan yakni perlunya foreplay lebih panjang..
Tarikan awal tidak beda jauh dengan knalpot ori ninin rr..masih biasa-biasa aja..ya naik pun tenaga gak sampe 5%..terus tarikan menengah sampe 11.000 rpm saya rasakan cukup puas..spido enteng banget menunjukan angka 140km/jam..dan setelah melakukan adaptasi ini gw ambil kesimpulan bahwa feeling saya mengatakan kalo wrx lebih cucok buat touring karna tenaga bener2 di keluarkan pada saat tarikan tarikan panjang dan melengking..dan saya juga rasa wrx nonin rr kurang cucok buat harian n riding kota2..karna output suaranya agak kurang sopan buat lalulintas kota kota hihihi..kalo tenaga sih cucok2 aja di lalulintas kota kota..dan gak recomendit buat rider nyang punya tipikal halus karna power baru keluar tatkala hentakan2 bengis rpm..hehehe ya begitulah kira2..”
Berikut penampakan nya gan
»»  continue.......